庆阳合格的叉车电池厂家

合格的叉车电池分为24V、 48V、36V、72V、80V几种不同的电压，一般是根据叉车的负载量、电机功率额定的，但是大部分叉车电池厂家采用的是2V的单体电池电压。如：48V叉车电池是由24只2V电池串联一组，在充满电情况下可达52V，而且容量也十分高，适合大件物品装卸。正常4吨以下的柴油叉车为12V单只蓄电池，4吨以上为 24V，由2只12V单只蓄电池串联；电动叉车，3吨以下是48V，3吨叉车以上是72V或者80V。柴油叉车蓄电池瞬间放电不得低于10V/只，否则电池将要更换。

合格的叉车电池在使用过2年后的电池组，总会出 现几个单体存在比重偏差或电压差距的情况，对于这样的问题，叉车电池厂家建议重新检测所有单体电池，找出最低电压或电解液比重最低的电池，更换，如果是焊接的，要远离 易燃易爆场所，焊接时要打开盖子，让气体排出，单体之间连接条具备一定的湿度，必须控制好焊枪火候，否则会造成叉车电池单体漏铅或假焊，后期使用一样处于 短路状态，综上所述是更换叉车电瓶单体前提条件。

合格的叉车电池在我们买回来以后，因为长时间不使用电量肯定会不慢，长期不使用，内在的正负离子的活动处于一个停滞阶段，这个时候叉车电池厂家一般会选择充满电然后再使用，其实这种方式是对蓄电池有非常大的伤害，长期不运动的正负电级会因为受到强电流的冲击，最终导致出现坏死的离子，沉积在蓄电池中，占据蓄电池一定的容量，从而减少蓄电池的正常容量。正确的办法就是先充后放，先充到80%左右的电量，进行开机放电操作。

随着合格的叉车电池时间的增长，铅的硬度会越来越高，硫化变得严重。小电流充电法是叉车电池厂家针对极板硫化不十分严重的蓄电池使用的一种方法。大家可以用小电流充电的方法加以消除，其方法是用初充电的第二阶段充电电流（约为额定容量的1/30），或更小的 电流，进行长时间（40～50h）的充电，直到充足为止，然后以20h放电率放完电，再次以小电流充电，如此反复，直至蓄电池容量符合要求（即达到80% 的额定容量）为止。使用前应调整电解液密度和高度。

虽然说合格的叉车电池是深循环放电电池，但若过去亏电，极板硫化会加快的，蓄电池组效率低是因为经常大电流放电引起的，本身叉车限制1.5吨的，长期叉货超过1.5吨或者接近1.5吨，放电深度对叉车电池厂家的影响也非常大，蓄电池放电深度越深，其循环使用次数就越少，尽管小电流放电能提高蓄电池的效率，但是当用极小电流长时间放电时，将导致蓄电池实际放出容量超过其额定容量，从而造成蓄电池严重的深度放电，当蓄电池放电深度为极限时，又要避免长时间，轻载放电造成蓄电池深度放电，更要避免蓄电池短路放电，否则，会严重损坏蓄电池的再充电能力和储电能力，缩短使用寿命。