上饶盾构机电池组D-600 180V牵引机车电池组

品牌：东海               适用车型：隧道机车盾构机            电压（V)：180             容量（Ah）：600

   铁箱规格（mm）：          电池类型：牵引用铅酸蓄电池         单体数量（只）：90

东海牌盾构机牵引蓄电池采用KW合金, 在板栅铸造时往铅炉加入稀土金属, 利用稀土金属的惰性特点改变板栅的晶体结构, 使电池在浮充使用过程中极板被腐蚀的状态由断面腐蚀变为表面层腐蚀, 通过减少电池极板的被腐蚀进度从根本上使电池的寿命得到延长。东海牌牵引蓄电池采用薄形极板的设计, 以提高电池大电流放电的性能. 另方面为了保证电池的使用寿命, 在电池电解液加入添加剂使电池在正常使用时的浮充电流降低42%-49%, 达到减少电池内部的电化学腐蚀速度, 使电池长寿命化。东海牌牵引电瓶用内部化成技术, 同时电池极板的活性物质中加入导体Pb3O4的结晶物,使电池的正极板活物质利用率提高至46%, 克服以往电池的活物质利用率低下的难题, 使电池达到高质能比。东海牌牵引蓄电池有各种参数，如电池单体数量、容量、尺寸、单体电池排列放式、因此要正确选择电池容量，如果选择电池型号存在疑问，我们有电池专家帮你解答，有问必答。公司会竭诚为您服务，为您提供建议、咨询，帮助您选择适合的蓄电池安装方案。

盾构机蓄电池组维护和保养

①为保证电池使用寿命，凡投入使用的电池应处于充足电状态，充电不足的电池不可使用。

②电池尽量避免过充和过放（日常使用中点两边显示20%的时候即可安排补充电。）

注：如果电池深度放电后，应尽快充电，我们建议您不要将放过电的电池搁置超过一天，此外电池如大量放电超过额定容量的80%，会导致电池寿命的缩短。充电之前，建议你停止使用电池后让它静置冷却一段时间。

③每天的维护：

• 每次放完电后电池进行充电。

• 充电结束后必须检查电解液液位。如果需要的话，充电结束时用蒸馏水补加至额定液位。电解液液位高度不能低于电池保护板。

• 千万不能加酸！

④每周的维护：检查极柱螺栓是否紧固，必要时重新拧紧。

⑤每月的维护：

• 充电末期，在充电机没有断开时，应测量和记录所有电池单体及电池组的电压。

• 如果发现电池单体和电池组的测量值与以前的测量值有重大变化和差异，那么必须请售后服务机构进一步检测和维护。

⑥蓄电池保养：为避免漏电，电池应始终保持清洁和干燥，电池配组箱钢壳中的液体必须吸出和除去。清洁之后，将电池配组箱钢壳的不绝缘部位修补好，以保证其绝缘性，防止配组箱钢壳腐蚀。

⑦电池的存放：电池如果不用，必须将其充满电的电池放置于干燥，无水雾的室内，为保证电池随时处于备用状态，应每月进行一次均衡充电。

矿用牵引机车蓄电池的特点：

使用频率高；

单体电池数量大；

维护不及时。

高频率的使用导致高频率的冲放电，从而加快矿用牵引机车电瓶的硫化程度，降低电池的使用寿命。

单体电池数量大即为极群组装，那么虚焊问题将不可避免。容易产生虚焊的地方是极板。而每个电池的单格有15片极板，就是15个焊点，一个电池有6个单格，就有90个焊点，一个机车有96块电池，就有24300个焊点。

如果一个焊点存在虚焊，该单格容量就下降，进而该单格形成电池落后，造成整个电池都落后，电池就会形成严重的不均衡，使这组电池提前失效。

矿用机车蓄电池基本上是不坏不修，超负荷运行，当故障出现时电池几乎报废。另

外还有深度放电，超速超载时的大电流，补水不及时，硫酸比重失调，都会降低整组电池的寿命。甚至有些电池在硫酸比重失调后过充电，剧烈碰撞后发生爆炸，影响矿井安全。